В 2019 году две центральные полосы трассы Орск-Новотроицк были отремонтированы, а боковые остались "за бортом"

Речь идёт про участок длиной 1.6 км вблизи цементного завода Новотроицка. Работы тогда проводились за счет федеральных средств и жители справедливо ожидали, что смогут ездить по ровному и качественному покрытию, однако выяснилось, что администрация считает две крайние полосы бесхозными. Почему так? Все просто. В 2016 году известная компания "Уральская Сталь" на собственные средства расширила этот участок дороги, однако муниципалитет не стал брать его на баланс

Администрация утверждает, что никак не может найти деньги на ремонт данного участка, по причине того, что он никому не принадлежит. Чииновники боятся "попасть" на нецелевое расходование средств. Делом занималась прокуратура, выносившая по этой проблеме представление на имя главы города. Граждане также пытались подавать обращения и вроде бы даже называлась дата планируемого ремонта - 2024 год, но сейчас и об этом не упоминают. Водители регулярно опровергают утверждения администрации о том, что на участке проводится ремонт.  

Депутат Законодательного Собрания Оренбуржья от ЛДПР Иван Дубинин считает, что Администрация Новотроицка занимается перекладыванием ответственности и требует взять дорогу на баланс: "Вновь мы видим, как чиновники перекладывают ответственность. Мы все знаем компанию "Уральская сталь", к ней много вопросов по экологии, как и ко всем местным производствам, но эта компания сделала дорогу, за свой счёт. За это ей спасибо. Но почему чиновники проигнорировали этот момент? Почему не взяли участок дороги на баланс для дальнейшего обслуживания? Безопасность дорожного движения - это один из приоритетов государственной политики. От этого зависят жизни граждан. Как Депутат от ЛДПР, требую от Администрации взять дорогу на баланс и немедленно заняться её ремонтом!".